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MY Casablanca appartient à la compagnie Rivages du Monde et est construit en 2016 dans les chantiers navals de Split. Il est conçu pour accueillir 38 passagers et 10 membres d’équipage pour voguer sur le fleuve Mékong. Ce bateau de quatre ponts mesure 51 mètres de long et 8,8 mètres de large et navigue à une vitesse de 13 nœuds. Il est doté d’une motorisation performante de type Scania.
L’unique restaurant du Casablanca va vous faire découvrir des spécialités grecques et méditerranéennes en un seul service. Au déjeuner, le buffet va être garni des poissons frais, de la Soupe portugaise, du Tian au saumon, des grillades de calmars aux herbes, du spaghetti à l’huile et à l’ail, entre autres. Le bar du Casablanca situé près du restaurant va vous servir de retour de vos excursions des Zeos frais, Nissos ou une bonne Santorini Crazy Donkey (bières d’origine grecque) et des cocktails aux saveurs délicieuses.
Retrouvez sur l’arrière du bateau une piscine amovible dotée d’eau de mer chaude, idéal pour des bains chauds improvisés. Le meilleur endroit du bateau est le solarium estimé à 250 mètres carrés et situé sur la terrasse du pont Soleil. Installez-vous sur ses longues chaises si vous aimez le bronzage et les bains de soleil. Le salon-bar va bercer vos oreilles avec des sons du piano. Vous avez aussi l’espace massage qui va vous administrer des soins corporels.
Les cabines sont toutes de catégorie extérieure et sont construites sur une superficie comprise entre 14 et 16 mètres carrés. Elles sont dotées des commodités suivantes : un lit double, une télévision à écran plasma, une salle de bain avec douche, un coffre-fort, un petit bureau, une climatisation, un mini bar et une connexion illimitée. Le navire est dédié à la détente et ses cabines sont dotées d’une vue estimée à 180 degrés, idéal pour apprécier le paysage défilant.
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Rivages du Monde 
Croisières :
Le bateau est de petite taille comme nous l'a assuré notre agent de voyage, sur ce point c'est parfait il y a tout le confort désiré, des transats, un restaurant avec une gastronomique de qualité supérieure à l'ordinaire, et notre cabine placée au pont supérieur bien insonorisée. La côte dalmate est très belle mais le mauvais temps nous a obligé à rester 2 jours supplémentaires à Dubrovnik, ce qui nous a empeché de visiter kotor et l'île de Rab, nous en avons été affligés car chaque escal prévue nous plaisait et on nous a répondu que prolonger la croisière était impossible, même une journée et en payant un supplément.